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迈向高质量发展的新时期，我国快递业不断加强模式创新、科技创新、产品创新，催生动力变革。目前，全国范围内已建设7.1万个快递末端公共服务站点，投入运营27.2万组智能快件箱，末端平台化、集约化发展成为趋势。大数据、云计算、机器人等现代信息技术和装备加快应用，库存前置、智能分仓、科学配载、线路优化等大力推进。大型自动化分拣中心已建成232个，智能算法+自动化流水线+分拣机器人可以节省70%的人工，实现了仓储、分拨的智能化，极大地提升了效率。产品创新方面，当日达、次日达、隔日达、定时达、限时达等构成的产品体系不断丰富。快运、仓配一体、即时配送、冷链、医药等新兴服务不断拓展，快递企业加快向综合物流服务商转型。快递不再是简单的“递”，快递企业也不再是简单的“快”。

今年67岁的老王与90岁的褚老比，他还很年轻。但你让老王去种下一棵棵橘子树，他干不来。老王的骨子里，是种天生的不安分。卸任万科董事长300天后，王石宣布自己将出任远大科技集团联席董事长。在此之前很多人对远大的认识是，这是一个做空调新风和移动板房的公司，虽然产品都卖得老鼻子贵，但并没有像万科那样人人皆知的地步。

持矢志 春风桃李不遗力 秉初心 围棋一生是为心围棋不朽，先生不朽。谨以此，纪念应昌期先生百年诞辰。（谢天舒）北京时间1月15日，又一轮六字头，陕西籍球员张新军最终追平中国内地选手在索尼公开赛的最好排名，将带着良好状态迎战下一周美国大陆新年第一站：凯业必达挑战赛。

在你看来，时间和金钱到底哪个更重要？相信很多初来大城市工作的年轻人，都会问自己这样一个问题。很多时候，距离公司近的房租太贵，只能在通勤时间上作出让步。但很可惜，这种时间上的牺牲，有一部分本可以是不必承受的。根据这份报告，北上广深这四座城市，每天通勤的拥堵时长占总时长的比例分别为 51%、46%、48% 和 44%，是拥堵夺去了一部分时间。如果以全年 232 个工作日计算，在北京每人每年在通勤拥堵上要花掉 174 个小时。

老板与老师“擦肩而过”的背后，是企业与高校院所的“各行其道”。能否在中间架一座桥？2013年12月，带着“架桥”的使命，江苏省产业技术研究院呱呱落地。几年来，他们的主攻目标定位两个：一是打通转化堵点，让实验室里的“科技之苗”长成产业中的“参天大树”；二是帮企业对接全球创新资源，化解研发痛点。

对低龄未成年人保护过度、惩戒不足的疑问，最高检副检察长童建明表示，罪错未成年人是社会的危害者，同时也是不良环境的受害者。对未成年人的司法保护，我们国家贯彻教育、感化、挽救的方针，对罪错未成年人要实行教育、感化、挽救方针，对他们“严管又厚爱，宽容不纵容”。